"Dengan demikian seluruh akses masuk ke Bandara Soekarno-Hatta yang biasa melintasi Pintu M1 tidak lagi melalui pintu tersebut, namun dialihkan melalui jalur Perimeter Selatan," kata Senior General Manager PT Angkasa Pura II Kantor Cabang Utama Bandara Soekarno-Hatta Bram Bharoto Tjiptadi dalam siaran pers yang diterima di Jakarta, Jumat malam.
Ia juga mengemukakan bahwa akses keluar dari arah Bandara Soekarno-Hatta menuju ke arah Kota Tangerang dan Teluknaga dialihkan melalui Perimeter Utara.
Pengalihan rute itu, ujar dia, berkaitan dengan pembangunan proyek kereta bandara dan merupakan tindak lanjut dari hasil inspeksi gabungan di jalur Perimeter Utara dan Perimeter Selatan.
Hasil inspeksi gabungan itu melibatkan PT Angkasa Pura II (Persero), Dinas Perhubungan Kota Tangerang, Polres Metro Tangerang, dan Polresta Bandara Soekarno-Hatta pada Kamis (2/10).
Dengan adanya pengalihan rute tersebut, calon penumpang pesawat yang akan terbang melalui Bandara Soekarno-Hatta dari arah Tangerang dihimbau untuk tiba lebih awal di bandara.
Adapun rute yang bisa dilalui dari arah Tangerang adalah dengan melewati jalur Perimeter Selatan dengan rute Jl. Surya Darma, Jl. Perimeter Selatan, Jl. P1 Bandara (depan Komplek Pergudangan Soewarna).
Sementara itu, dari Bandara Soekarno-Hatta untuk ke Tangerang bisa melalui Jl. P2 Bandara (arah Tol Sedyatmo), Jl. Perimeter Utara, Jl. Surya Darma.
Bagi pelintas yang ingin ke Jakarta dari Tangerang bisa melalui Jl. Surya Darma atau Jl. Daan Mogot, Jl. Pembangungan III, Jl. Juanda, Jl. Garuda, Jl. Halim Perdanakusuma, Jl. Husein Sastranegara, Jl. Tol Sedyatmo.
Sebaliknya pelintas yang ingin ke Tangerang dari Jakarta melalui Tol Sedyatmo, exit tol Rawa Bokor , Jl. Husein Sastranegara, Jl. Halim Perdanakusuma, Jl. Garuda, Jl. Juanda, Jl. Pembangunan III, Jl. Surya Darma atau Jl. Daan Mogot.
Jalur Perimeter Utara dan Jalur Perimeter Selatan yang dibangun PT Angkasa Pura II (Persero) memiliki panjang 6,5 kilometer dan lebar 6,5 meter. Kedua jalur tersebut masuk dalam kategori restricted public area (RPA), di mana bus dan truk tidak bisa melintas.
Pada pintu masuk kedua jalan tersebut akan dipasang portal setinggi 2,4 meter.
"Jalur KRL itu akan masuk ke bandara melalui pintu M1 hingga ke stasiun di bandara yang segera kita bangun. Jalur kereta tersebut dibangun di median jalan M1 yang eksisting, sehingga kami merelokasi jalan tersebut," ucap Bram.
Material bantalan untuk rel kereta saat ini sudah didatangkan dan ditempatkan di Pintu M1. Setelah dilakukannya pengalihan jalur ini, tahap pembangunan rel kereta akan segera dikerjakan oleh PT Railink.(M040/A029)
Pewarta: Muhammad Razi Rahman
Editor: Ruslan Burhani
Copyright © ANTARA 2014
