"Manajemen Pelindo III harus menggunakan langkah-langkah supaya perusahaan ini tetap berjalan baik dengan menghitung cash flow. Seperti dengan masuknya perpaduan truk berbahan gas dan non-gas," kata Luhut, usai meninjau Terminal Teluk Lamong, Senin.
Oleh karena itu, Luhut mendorong agar Teluk Lamong tidak hanya menerima truk yang berbahan bakar murni gas saja, melainkan ada perpaduan dari truk gas dan non-gas.
Direktur Teknik Terminal Teluk Lamong Robby Dayoh mengatakan akses untuk truk non-gas sedang dibuka dengan cara melakukan registrasi setiap truk yang akan masuk.
"Memang kami awalnya membatasi truk yang berbahan bakar non-gas untuk masuk, dan sekarang sudah tidak membatasi lagi dengan melakukan perpaduan masuknya truk solar namun harus dilakukan registrasi dulu," katanya.
Ia mengatakan, registrasi dilakukan untuk memenuhi standar emisi gas buang Euro-4, karena sesuai dengan visi dan misi Terminal Teluk Lamong, yakni pelabuhan dengan konsep hijau atau "green port".
"Dalam konsep green port kami juga ingin menekan polusi di wilayah pelabuhan, karena polusi sedang menjadi isu secara global. Intinya, truk non-gas tetap bisa masuk saat ini namun harus memenuhi standar emisi gas buang Euro-4," katanya.
Robby mengaku, Terminal Teluk Lamong akan terus melakukan registrasi truk berbahan bakar solar supaya bisa masuk ke pelabuhan setempat, sehingga membuka peluang investasi untuk meningkatkan keuntungan pelabuhan.
"Sekarang masih ada sekitar 5000-an truk yang sudah teregistrasi. Dan proses registrasi masih tetap berlangsung," katanya.
Sebelumnya, Terminal Teluk Lamong Surabaya yang merupakan terminal tercanggih di Tanah Air dengan sistem operasi otomatis dan ramah lingkungan, sebagian besar alatnya digerakkan dengan tenaga listrik dan tenaga gas, termasuk total 70 truk pengangkut petikemas dalam pelabuhan itu, sehingga truk yang berbahan bakar solar dan non-gas dari luar harus berhenti di pintu masuk pertama.
(A067/B012)
Pewarta: A Malik Ibrahim
Editor: Ruslan Burhani
Copyright © ANTARA 2017
