Perubahan Perdagangan Komoditas Curah Pelabuhan dalam Bentuk Indeks Stabilkan Rantai Industri dan Pasokan Global

Qingdao, China (ANTARA/Xinhua-AsiaNet) -- Pada Seminar Pembangunan Berkualitas Tinggi Hubungan Darat-Laut Lembah Sungai Kuning Qingdao 2023 yang digelar pada 26 Agustus 2023, Laporan Indeks Pengembangan Pusat Pelayaran Internasional (2023), Laporan Operasi Tahunan Indeks Komoditas Curah Pelabuhan Xinhua - SPG Xinhua (2023) dan Laporan Indeks Perdagangan Lintas Laut RCEP (2023) dirilis.

Menurut para peserta, perdagangan komoditas curah pelabuhan dalam bentuk indeks dapat disajikan secara digital untuk mewujudkan hubungan yang efisien antara pelayaran pelabuhan dan perdagangan komoditas curah serta menawarkan panduan yang andal untuk kelancaran operasi rantai industri dan rantai pasokan global.

Menyusul "Indeks Pengembangan Pusat Pelayaran Internasional Xinhua-Baltik", China Economic Information Service (CEIS) telah memperkenalkan indeks penilaian pelabuhan dan pelayaran global lainnya -- Laporan Indeks Pengembangan Pusat Pelayaran Internasional (2023). Laporan ini mengevaluasi perkembangan keseluruhan pusat pelayaran dan klaster pelabuhan utama dunia berdasarkan berbagai kategori dan karakteristik.

Temuan ini menunjukkan bahwa pelabuhan utama internasional, termasuk Pelabuhan Singapura, Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Ningbo Zhoushan, Pelabuhan Rotterdam, dan Pelabuhan Qingdao, telah mencapai tingkat perkembangan yang tinggi; Pelabuhan Guangzhou, Pelabuhan Antwerp-Bruges, dan Pelabuhan Tianjin adalah contoh pusat terintegrasi regional yang memiliki ciri khas dan menempati peringkat teratas di antara anggota RCEP. Hasil evaluasi komprehensif klaster pelabuhan menunjukkan bahwa klaster pelabuhan Delta Sungai Yangtze dan klaster pelabuhan Area Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao telah menempati posisi terdepan. Demikian pula, klaster pelabuhan Shandong yang terletak di sekitar Teluk Bohai dan klaster pelabuhan Beijing-Tianjin-Hebei menunjukkan daya saing internasional yang kuat.

CEIS dan Shandong Port Group bersama-sama merilis Indeks Komoditas Curah Pelabuhan Xinhua-SPG, yang terus-menerus ditingkatkan dan diperbaiki sejak debutnya pada tahun 2021. Indeks ini telah membentuk sistem komprehensif indeks harga, indeks persediaan, dan indeks masuk & keluar. Tahun ini, sistem indeks tersebut memperluas indeks harga perdagangan spot belerang dan kokas minyak bumi seiring dengan ekspansi.

Setelah perluasan, sistem indeks ini mencakup tujuh indeks harga untuk minyak mentah, bijih besi, kokas, billet baja, bahan C canai panas, belerang, dan kokas minyak bumi, serta enam indeks volume untuk persediaan bijih besi, persediaan kokas, bijih besi masuk, bijih besi keluar, kokas masuk, dan kokas keluar.

Rencananya, indeks persediaan kokas minyak bumi akan terus dirilis di masa mendatang. Tujuannya adalah untuk secara akurat mencerminkan tren fluktuasi pasar komoditas di pelabuhan, memberikan tolok ukur nilai dan referensi yang efektif untuk aktivitas perdagangan pelabuhan, dan secara komprehensif meningkatkan kemampuan untuk memonitor, menganalisis, serta kemampuan peringatan dini harga komoditas dalam dan luar negeri.

Laporan Indeks Perdagangan Lintas Laut RCEP (2023) mengambil 14 negara anggota RCEP (kecuali Laos) sebagai objek penelitian dan memilih enam kategori utama kargo, termasuk kargo peti kemas, bijih besi, batu bara, produk minyak, LNG, dan mobil, sebagai objek analisis untuk mencerminkan tren perkembangan tahunan perdagangan lintas laut RCEP dari dua dimensi, termasuk volume perdagangan keseluruhan dan volume perdagangan lintas laut. Menurut laporan indeks ini, Indeks Perdagangan Lintas Laut RCEP mencapai 101,4 pada tahun 2022, melampaui garis dasar tahun 2019 selama dua tahun berturut-turut. Volume perdagangan lintas laut RCEP telah memperoleh pangsa pasar global yang semakin besar, terutama di segmen peti kemas. Laporan tersebut mengungkapkan bahwa Indeks Perdagangan Lintas Laut RCEP mengalami penurunan sebesar 0,2 poin dibandingkan tahun sebelumnya pada tahun 2022, sejalan dengan tren penurunan yang terjadi pada volume perdagangan lintas laut di seantero dunia. Menurut laporan tersebut, perjanjian RCEP, yang akan berlaku penuh bagi 15 negara penandatangan pada paruh pertama tahun 2023, akan menghasilkan prospek perdagangan lintas laut yang lebih menguntungkan di antara anggota RCEP dibandingkan prospek perdagangan global pada tahun 2023.

Sumber: China Economic Information Service