Sementara itu di garasi lain, pertaruhan Red Bull menggunakan power unit Honda tahun ini berbuah manis lewat tiga kemenangan Max Verstappen dalam musim pertama kemitraan mereka dengan pabrikan mesin asal Jepang itu.
Honda kembali ke F1 bersama McLaren pada 2015 sebelum berpisah pada akhir 2017 setelah tiga tahun yang buruk. Red Bull yang juga tak puas dengan power unit Renault kala itu memutuskan untuk beralih ke Honda pada 2019 menyusul tahun percobaan Toro Rosso yang menggunakan mesin Honda pada 2018.
Baca juga: Albon tampil impresif lakoni debut dengan Red Bull di Spa
Baca juga: Verstappen tak tolak skenario ganti stir Mercedes
Aliansi Red Bull dan Honda terbayar dengan dua pole position pertama Verstappen dalam karirnya serta kemenangan di Austria, Jerman dan Brazil untuk membawa sang pebalap asal Belanda itu ke peringkat tiga klasemen pebalap, posisi terbaik selama ini yang ia raih.
Verstappen pun mengungkapkan jika power unit Honda hampir setara dengan apa yang digunakan Mercedes dalam hal tenaga.
Soal reliabilitas, Verstappen mengaku puas karena power unit Honda bekerja baik dengan sasis mobil Red Bull dan tahun ini mereka belum pernah mengalami kendala mesin tak seperti tahun-tahun sebelumnya dengan mesin Renault.
Baca juga: Toro Rosso tetap diperkuat Kvyat dan Gasly musim depan
Baca juga: Bos Toro Rosso inginkan Albon tetap di Red Bull musim depan
Kesuksesan juga diraih Toro Rosso ketika Daniil Kvyaat dan Pierre Gasly mengklaim podium bagi tim mereka.
Gasly finis kedua di Brasil usai berpacu mengalahkan Hamilton jelang finis, sedangkan Kvyat menyintas Grand Prix Jerman yang kaos.
Berbekal debut positif dengan Honda, Verstappen pun berpeluang menjadi penantang serius untuk gelar juara tahun depan.
Selanjutnya: dunia otomotif berduka...
Editor: Gilang Galiartha
Copyright © ANTARA 2019
